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另外值得一体的是，该车将首次配备猎鹰智慧灯光系统，不光照射范围增加到了165°，还支持“鬼探头”横穿警示、转向随动补光、路口智能补光、泊车全场景辅助照明以及雨夜模式补光等多场景下的照明辅助功能。同样的，尾部的ISC智慧尾灯依旧支持英文、数字以及动画表情图案等像素显示，非常炫酷。 
至于即将上市的iCAR 03T车型，该车采用了更为硬气的外观设计主题，全车采用红黑撞色搭配，前后保险杠和侧面轮眉都更加突出，黑色轮圈也更显力量感，轮胎也更宽。
美图公司近日举办第三届美图影像节，现场发布6款产品，覆盖商业摄影、口播视频、电商设计、设计服务、游戏营销、视频生成领域。
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“几年后，生成会比拍摄更普遍。”美图公司创始人、董事长兼首席执行官吴欣鸿表示，原本需要实拍的视频，通过AI就可以生成，这个趋势正离我们越来越近。对创作者来说，AI视频生成将提供高效率的内容创作方式，还能低成本实现影视级的特效画面，提供远超预期的效果。
吴欣鸿介绍说，AI工作流正在颠覆传统工作流，尤其是美图所处的影像与设计行业，但与此同时，AI也是推动创新和提升效率的重要力量。
用户对AI无感？
在此次发布会之前，美图团队对几百人进行了街访调研，在整理调研结果时，发现人们对AI的态度有所不同，归纳为对“AI无感”和觉得“AI真香”。
对AI无感的人认为，AI虽然有潜力改变很多行业，但目前还未达到他们的期望值，给出的判断是AI发展仍处于早期，具体的行动是不常使用AI。
而觉得AI真香的人们，从体感上，他们已经尝到了AI的甜头，所以深信AI的价值和潜力，在行动上，也已经用AI来辅助工作。
是什么造成了AI无感和AI真香的差异呢？
吴欣鸿的理解是：行业与领域的不同，决定了人们对AI的态度。AI或许还没有在每个行业产生足够的影响力，但很多对新技术保持敏感度的人，已经走在了大多数人的前面。
以影像与设计行业，AI成为推动创新和提升效率的重要力量，帮助用户突破传统的设计和生产限制，一个人就能创作出能够用于商业场景的作品。
何以最受义乌等城市青睐
此次会上，美图发布的第三款产品是美图设计室V3，它可以帮助电商用户解决从模特到商品拍摄，再到营销物料等一系列的设计需求。
这款产品首先获得了淘宝、抖店等电商平台的认可，从数据上，已有接近1800万月活跃用户，每月产生的电商物料超过了4000万，同时，美图设计室每月有近百万的付费用户，成为公司历年来毛利增长最快的产品。
美图公司集团高级副总裁、影像与设计产品事业群总裁陈剑毅谈到，一年前，市面上还有不少主打AI商品图、 AI模特试衣类功能的产品，但今年大多数都没了，而美图设计室之所以保持高速增长，因为它做的不是一个功能，而是深耕一个行业。
“AI火起来后，特别容易让开发者产生一种幻觉：什么都能AI一下，一键生成，直接商用。”他说，残酷的是，开发基础的AI功能只需要一两周，但要让功能符合垂直人群、垂直场景需求，却要花上好几个月去调试，消耗的资源也远比想象中大，这也是最考验团队耐心和定力的。
从用户群体来看，通常互联网产品一线城市用户数是最高的，美图设计室不一样，其AI功能使用量最多的地方是义乌，排名前5的，也都是国内电商高度发达的城市。
团队深入义乌了解发现，电商人比较受困的有三个层面，一是为多平台物料上新烦恼，不同电商平台对主图、详情页、活动Banner图的要求是不一样的，一个物料通常要修改N个尺寸，很影响上新速度。
二是视频制作太难。现在大部分的电商平台，都将流量倾斜到了短视频上。但视频制作成本高，需要3D建模的商品视频，一二十秒报价就要几千甚至几万。即使短视频更有流量，很多电商老板也不太敢投入。
第三则是为永远不够的设计师烦恼。整个电商团队的设计需求，往往集中在有限的几位设计师身上，每次要搞大促或要上新时，设计师都快忙疯了，加班加到怀疑人生。
美图设计室V3则希望帮助电商用户实现高效率低门槛，让团队人人都能做设计。例如，把一大批商品照片导进来，AI就能自动完成抠图和商品图、海报的生成，并自动适配各平台的物料尺寸，上百张大促活动图3秒就能生成。
AI商品视频方面，不需要专业设备，手机拍一张商品照片，让AI来生成商品视频。
事实上，包括淘宝、抖音等也在推出AI电商功能，对美图的“护城河”来说，到底有多高？
吴欣鸿对此回应，电商平台很难把所有的机会全占了，它必然是要打造一个开放的应用生态，让更多的开发者围绕平台做各种各样的工具，两者是互补的关系而不是平台独占。
南方+记者 郜小平
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